Projektbeschreibungen
Auf der Strecke entstehen insgesamt 4 Notausstiege mit einer maximalen Tiefe von 42 m.
Der Schildvortrieb ist inzwischen beendet und die Strecke soll Ende 2012 in Betrieb gehen.
Unsere Aufgaben
- Demontage Separationsanlage
- Demontage Tunnelbohrmaschine und der dazugehörigen Infrastruktur:
– Nachläufer
– Kompressorstation
– Mörtelmischanlage
– Kühlanlage
– Trafostationen
– Mittelspannungsleitungen
– Portalkran
– Werkstatt - Instandsetzen Tunnelbeleuchtung nach Ausbau der Rohrleitungen aus dem Tunnel
- Vorbereitung und Standby für die U4 Tunneltour der Hochbahn
- Demontage der Baustromanlagen Tunnelröhre Gleis 1
- Demontage der Baustromanlagen Tunnelröhre Gleis 2
Das Gebäude ID wurde bereits fertiggestellt. Die Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik nutzt das neue Gebäude und die Sanierung des frei gewordenen IC-Komplexes startete im August. Es handelt sich um ein Hochhaus sowie zwei Flachbauten.
Im Gebäude befanden sich Reinraumlabore, Labore für Antennentechnik, Lasertechnik, Elektrotechnik, Plasmatechnik und Medizintechnik, sowie zwei Hörsäle. Die damals verbauten Materialen erfordern eine aufwendige Schadstoffsanierung.
Unsere Aufgaben
Baustrom
- Als Hauptversorgung nutzen wir unsere 500kVA Trafostation. Wir nutzen als Einspeisung eine der insgesamt 3 bauseitigen 10kV Leitungen. Die Gebäudeteile Hochhaus und Flachbauten sowie den Hochbaukran versorgen wir mittels getrennten Zuleitungen durch die Versorgungsschächte und Keller des Gebäudekomplexes. Die einzelnen Etagen vom Keller aus durch Steigeschächte der alten Löschwasser-Steigleitung. Die Zuleitung für die Containeranlage am Parkplatz bestehend aus bisher 35 Containereinheiten führen wir, bedingt durch die große Entfernung, durch einen Versorgungskanal der Ruhr-Uni.
Bauwasser
- Die Wasserversorgung zweigen wir von der Hauptwasserleitung im Versorgungskanal ab und reduzieren von DN500 auf PN32. Auf jeder Etage des Hochhausteils befinden sich vier Zapfstellen. Die Containeranlagen beinhalten 4 Sanitärcontainer, 2 Teeküchen und 2 Dusch Container die wir mit Zu- und Abwasser versorgen.
Baulogistik
- Aushubmulden
- Personenaufnahmemittel
- Rollgerüst
- Bauzaun
- Absturzsicherung
- Kranwerbeschilder
- Kranbeleuchtung
- Bauwegebeleuchtung
- Notbeleuchtung
- Hinweisbeschilderung
- Handsprechfunkgeräte
- Kleingeräte
- Dumper
- Außenbeleuchtung Containeranlagen
- Alarmanlage Containeranlage
Das CityPalais Duisburg:
- Konzerthalle der Duisburger Philharmoniker mit 1.750 Sitzplätzen
- Mercatorhalle: Kongress- und Tagungszentrum
- Casino Duisburg – das modernste Spielcasino Deutschlands
- Shoppingmall (Einzelhandel und Dienstleistungen)
- Internationale Gastronomie
- Hauptverwaltung der WestSpiel Casinos
- Duisburg Marketinggesellschaft (DMG)
- DAK, Regionalgeschäftsstelle Duisburg
- Parkhaus mit 670 Stellplätzen
Die Firma Aug. Prien Bauunternehmung realisiert bis spätestens Anfang 2014 den Bau des neuen Einkaufszentrums in Solingen. Nach der Sprengung des Turmhotels Ende 2011 und dem Rückbau des alten Parkhauses einschließlich des Fundamentes haben inzwischen die Betonarbeiten begonnen. Wir liefern als Baulogistikpartner der Niederlassung Köln für die Projekte Bonner Bogen Rheinwerk 3 und Einkaufszentrum Hofgarten Solingen Baustellenequipment.
Unsere Aufgaben
Baulogistik
- Schmutzwasserpumpen
- Tischkreissägen
- Kettensägen
- Aushubmulden
- Kompressoren
- Druckluftschläuche & Ausblaslanzen
- Gleitbahnsysteme & Rüttelbohlen
- Aufsitz Flügelglätter
- Handgeführte Flügelglätter
- Beton Innenrüttler
- Betonsilos 1000l mit Personenaufnahmemittel
- Verlängerungskabel
- Lager Container
- Personenkorb für Kran
- Drucklufthämmer
- Hochdruckreiniger
- Gabelhubwagen
- Radlader
- Mini-Bagger
- Fahrgerüste
- Industriesauger
- Vibrationsstampfer
- Kranleuchten
- Gabelstapler
- Steinsägen
- Maurerböcke
- Kurbelböcke
- Stromaggregate
- Teleskopstapler
- Lager/Büro-Container
Gesellschafter sind die ThyssenKrupp Steel AG, die Salzgitter Mannesmann GmbH und die Vallourec & Mannesmann Tubes S.A.
HKM produziert mit ca. 3300 Mitarbeitern in Duisburg ca. 6 Mio Tonnen Rohstahl und ca. 1,1 Mio Tonnen Koks.
Der Neubau der Batterie 1 startete 2010.
HKM investiert in den Neubau 400 Mio Euro und steigert damit die Koksproduktion von 1,1 Mio Tonnen auf 2,3 Mio Tonnen pro Jahr.
Dadurch wird fortan der Bedarf für die eigenen Hochöfen gedeckt. Die künftige Überproduktion wird in den HKM-„Müttern“ Thyssen-Krupp Steel und Salzgitter dankbare Abnehmer finden.
Generalunternehmer für den größten Teil des Projekts ist der Anlagenbauer ThyssenKrupp Uhde GmbH.
Unsere Aufgaben
Baustrom
- Stromversorgung für die Winterbeheizung der Koksofenbatterie und des Ofenschutzhauses.
Kabelzug
- 1000V Kabelstrecke von der Trafostation „Schlackebeet“ zum Vormontageplatz
Baubeleuchtung
- Clausofenanlage und Keller Koksofenbatterie.
- Benzollager
- Gaswäscheranlage
- Auf der Ofendecke
- Vor dem Ofenschutzhaus
- Parkplatz Containeranlage Bauleitung
Baulogistik
- Bauzaunanlage Lagerplatz
- Bauzaunanlage Entsorgungsplatz
- Bauzaunanlage Neubau Biologie
- Dachentwässerung Ofenschutzhaus
- Lüftungsanlage Ofendecke zur Minderung des CO² Gehalts
- Beschilderung Entsorgungsplatz
Sonstige Leistungen
- Für die Durchführung von sechs Schwertransporten innerhalb des Werksgeländes wurden wir mit der Vorbereitung und Begleitung der Transporte beauftragt. Wir entfernten entlang des Streckenverlaufs Schilder, Signalanlagen, Lichtmasten und Werkszäune. Am Tor 3 mussten dem Transport das Werkstor und zwei Schrankenanlagen weichen. Für die Zeiten zwischen den Transporten, sorgten wir für Ersatzmaßnahmen. Längster Transport: Gaswäscher Länge: 97 m, Gewicht: 178 t. Breitester Transport: Benzoltank Breite: 12 m, Gewicht: 45 t.
- Zur Herstellung des Standplatzes für einen 1400t Raupenkran, haben wir einen Teil des Werkszaunes demontiert. Der Zaun wurde durch ein erweitertes Provisorium ersetzt und nach Abbau des Kranes wieder von uns montiert.
Die Müngstener Brücke ist die höchste Eisenbahnbrücke Deutschlands. Die stählerne Bogenbrücke ist Teil der Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Solingen. Dieser wird im Regelbetrieb von der Regionalbahn 47 (Der Müngstener) befahren. Die Brücke überspannt zwischen den Städten Remscheid und Solingen in 107m Höhe das Tal der Wupper in unmittelbarer Nähe des Haltepunktes Solingen-Schaberg.
Bis zum Ende der Monarchie im Jahre 1918 trug das Bauwerk den Namen Kaiser-Wilhelm-Brücke, zu Ehren Kaiser Wilhelms I. Danach wurde die Brücke nach der nahegelegenen ehemaligen Siedlung Müngsten benannt.
Die sechs Gerüstpfeiler haben eine maximale Höhe von 69m. Die Mittelöffnung des Überbaues, die die Talsohle überspannt, hat eine mittlere Stützweite von 170m. Die Gesamtlänge der Stahlkonstruktion beträgt 465m.
Fertigstellung der Brücke 1897.
Jährlich investiert die Deutsche Bahn rund 400.000 € in die Instandhaltung des Bauwerks. Am 31. Januar 2011 teilte die Deutsche Bahn mit, dass die Müngstener Brücke für 30 Millionen Euro in den nächsten fünf Jahren komplett saniert werden soll. Damit soll die Brücke für mindestens weitere 25–30 Jahre dem Personenverkehr zur Verfügung stehen.
Im aktuellen Bauabschnitt wird der Komplett-Austausch der Fahrbahnbrücke realisiert. (Des obersten Teils des 115 Jahre alten Bauwerks). Dabei werden sich die Arbeiter von Solingen-Schaberg aus in Richtung Remscheid vorarbeiten. Alte Brückenteile werden herausgenommen und durch neue ersetzt.Die alten Bauteile werden zur Remscheider Seite der Brücke gebracht und dort zum Abtransport auf Güterwagen verladen. Die neuen Stahlteile montieren die Arbeiter am Schaberger Bahnhof vor, bevor sie auf der Brücke an Ort und Stelle verschweißt werden. Damit die Arbeiter die Teile austauschen können, ließ die Bahn direkt unterhalb der Gleise ein Baugerüst errichten.
Unsere Aufgaben
Baustrom
- Stadtwerke Übergabe Schaberg
- Trafo 400V/1000V 250kVA
- Vormontageplatz Trafo 1000V/400V 200kVA
- Baustellenverteiler zur Versorgung der Containeranlage
- Brücke Trafo 1000V/400V 200kVA
- Baustellenverteiler Brückenmitte
- Mobile Verteiler für Schweißarbeiten
Bauwasser
- Containeranlage Vormontageplatz
- Anschluss für vorbeugenden Brandschutz am Widerlager Solingen
Baulogistik
- Kompressor
- Radlader
- Aggregate
- Hochdruckreiniger
- Mobile Dieseltankstelle
- Bauschild im Brückenpark
- Bauzaunanlage Widerlager Solingen
- Bauzaunanlage Widerlager Remscheid
- Bauzaunanlage Vormontageplatz Schaberg
- Warnbeschilderungen im Brückenpark
- Hinweisbeschilderung Sperrung Wanderwege
- Warnbeschilderung Kanufahrer
- Sperrung Wanderwege unterhalb der Brücke
Baubeleuchtung
- Vormontageplatz
- Widerlager Solingen
- Brücke